ہونڈا پر کلچ کو کیسے بدلا جائے

منفی (سیاہ) بیٹری کیبل کو ہٹا دیں۔

فرش جیک کا استعمال کرتے ہوئے کار اٹھائیں اور جیک اسٹینڈز کی مدد سے اس کی حمایت کریں۔ جب آپ کے پاس گاڑی کی مدد سے جیک اسٹینڈز کی مدد سے محفوظ ہوجائے تو فرش جیک کو ہٹا دیں۔

ٹرانسکسل کے نیچے فرش جیک رکھیں ، لیکن ڈان&# 39 the t ٹرانزیکسل کو نہیں اٹھائیں ، جیک کو اتنا بڑھا دیں کہ ٹرانسکسل کی تائید ہو۔ انجن میں ٹرانسکسل رکھنے والے بولٹ کو ہٹا دیں۔ آپ کو دونوں رنچوں اور ریکیٹ اور ساکٹ استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔

ٹرانسکسل کو صرف اتنا منتقل کریں کہ آپ کلچ تک آسانی سے رسائی حاصل کرسکیں۔

دباؤ پلیٹ میں کلچ سیدھ کو نشان زد کرنے کیلئے اپنی خارش کھرچنا استعمال کریں۔ اگرچہ پریشر پلیٹ کو تبدیل کرتے وقت جب آپ&# 39؛ کرتے ہیں تو کلچ کو دوبارہ تبدیل کرنا آپ کو طویل عرصے میں کافی وقت اور کوشش کی بچت کرے گا۔

دباؤ پلیٹ بولٹ دو رخ موڑ کے رخ موڑ پر ایک کراس کراس پیٹرن میں جاتے ہیں جب تک کہ آپ ہاتھوں سے بولٹ نہیں ہٹا سکتے ہیں۔ اس طرح بولٹ کو ہٹانا پریشر پلیٹ کو گرم ہونے سے روکتا ہے۔ جب آپ کار سے کلچ کو ہٹانے جاتے ہیں تو اس بات کو یقینی بنائیں کہ اس پر آپ کی گرفت اچھی ہے کیونکہ اس کا کچھ وزن ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے اسے حرکت میں لینا عجیب ہوجاتا ہے۔

فلائی وہیل کی سطح کو بریک کلینر سے صاف کریں۔ اس کے بعد کلچ اور پریشر پلیٹ لگائیں ، یہ یقینی بنائیں کہ کلچ کے رگڑ کی طرف دباؤ پلیٹ کا سامنا ہے۔ فلائی وہیل پر ڈوول کے ساتھ پریشر پلیٹوں ڈویل سوراخوں کو قطار میں لگائیں۔ کلچ بولٹ کو دوبارہ شامل کریں اور انگلی کے ساتھ تنگ کریں۔

کلچ ڈسک سیدھ کے آلے کو کلچ کے وسطی سوراخ میں رکھیں۔ ایک وقت میں کلچ بولٹ کو دو موڑ سخت کریں ، ایک کراس کراس طرز میں کام کریں۔ بولٹ کو 19 فٹ پاؤنڈ ٹورک لگائیں۔

ٹرانزیکسل کو منتقل کریں تاکہ یہ کلچ ڈسک کے اسپرنگس سے منسلک ہو۔ ٹرانسکسل کیس کو انجن بلاک میں سیدھ کریں اور اسے سلنڈر بلاک کے خلاف جگہ پر رکھیں۔

انجن میں ٹرانسکسل بولٹ انسٹال اور سخت کریں۔

گاڑی کو زمین پر رکھیں اور بیٹری کیبل دوبارہ جوڑیں۔

یہ یقینی بنانے کے لئے کہ کلچ ٹھیک طرح سے کام کر رہا ہے اس کے لئے کار کو ایک مختصر ٹیسٹ ڈرائیو پر لے جائیں۔