1. عام ربڑ کے حصوں کے ساتھ تیل مزاحم ربڑ کے حصوں کی جگہ لے لے، اندرونی سیل کی مہر کی ناکامی یا بیرونی سیل کی توسیع اور اخترتی کی وجہ سے فلٹر کے مختصر سرکٹ کی وجہ سے انجن کی ابتدائی لباس اور آنسو، نتیجے میں آئل فلٹر کی بیرونی مہر کی انگوٹی کے اخراج میں، مختصر وقت میں تیل کی رساو کی ایک بڑی مقدار، تاکہ انجن ٹائلیں جلائیں اور شافٹ رکھتی ہے. سخت نقصان پہنچے.
2. اسپاٹ ویلڈنگ کو ایئر فلٹر شیل کے ویلڈڈ حصے میں سیوم ویلڈنگ کی جگہ لے لی جاتی ہے، جس سے سگنل کی ضمانت نہیں مل سکتی اور شارٹ سرکٹ تشکیل دے سکتی ہے.
3. تیل کے فلٹر کے مرکزی پائپ کی مٹی موٹی بجائے پتلی ہے، اور طاقت کافی نہیں ہے. استعمال کرنے کے دوران، مرکزی پائپ باہر نکالا جاتا ہے، فلٹر کور ٹوٹ جاتا ہے اور تیل سرکٹ کو روکتا ہے، جس کے نتیجے میں انجن کی ناکافی چکنایکرن؛ یا کاٹنے کی وشوسنییتا غریب ہے، اور کاٹنے کا استعمال کرتے ہوئے کھلی کھلی کھلی ہوئی ہے، نتیجے میں تھوڑی دیر میں بڑی مقدار میں تیل رساو کے نتیجے میں، ٹائل جلانے اور شافٹ کے انعقاد کی وجہ سے.
4. فلٹر عنصر بنانے کے لئے کم قیمت فلٹر کاغذ کا استعمال کرتے ہوئے، اس کے بڑے یپرچر، غریب یونیفارم اور کم فلٹریشن کی کارکردگی کی وجہ سے، یہ انجن سے نقصان دہ عاجز کو مؤثر طریقے سے ہٹا نہیں سکتا، جس کے نتیجے میں انجن کا آغاز ہوتا ہے.
5. کم معیار کی چپکنے والی کا استعمال کریں، اور مقدار بہت چھوٹا ہے، نہ ہی تیل مزاحم، اور مضبوطی سے پابندی نہیں کی جاسکتی ہے، جس کے نتیجے میں شارٹ سرکٹ فلٹر عنصر تعلقات؛ یا فلٹر عنصر مشترکہ اسٹاپر کنکشن کا استعمال کرتے ہوئے، مہر اور شارٹ سرکٹ نہیں کر سکتا، تاکہ انجن میں نقصان دہ عاجزی کی ایک بڑی تعداد، انجن کی زندگی کو کم
6. عام ربڑ کے حصوں کے ساتھ تیل مزاحم ربڑ کے حصوں کی جگہ لے لے، اندرونی مہر کی سگ ماہی کی ناکامی یا بیرونی سیل کی توسیع اور اخترتی کی وجہ سے فلٹر کے مختصر سرکٹ کی وجہ سے انجن کی ابتدائی لباس اور آنسو، نتیجے میں آئل فلٹر کی بیرونی مہر کی انگوٹی کے اخراج میں، مختصر وقت میں ایک بڑی مقدار میں تیل چھٹکارا، نتیجے میں انجن بش اور ہولڈنگ شافٹ کے جلانے کے نتیجے میں. سخت نقصان پہنچے.